雷火竞技中新网资兴8月18日电 (李李 黄欣 王君琪)时下恰是湖南资兴东江库区生果贩卖旺季。每到拂晓6点，正在东江库区大坝船埠，各库区州里的班线船载着黄桃、鹰嘴桃、李子等生果络续泊岸。岸边生果运输传送轨道上的“幼火车”早已就位，一筐筐生果经果农们搬下船再装上“幼火车”后，两三分钟就运送到了坡顶的船埠泊车场。

　　“有了‘幼火车’，来大坝卖生果再也不消挑着担子爬坡了！”滁口镇高湾村果农黄红梅将生果转运后，拿起扁担轻松向船埠泊车场走去。

　　大坝船埠坡高途陡，一担生果一两百斤，黄红梅挑一担爬上船埠泊车场要十多分钟，遇上枯水期要走更远。“费时又吃力，太难了果树！”黄红梅说，果农们通常大清晨出门，卖完生果下昼还要赶班线船回家。生果扎堆的时分，每天要挑三四担，时常怕赶不上回家的船，不得不屈沽，“身体累，心也累”。

　　东江库区生态境遇和天气要求良好，盛发作果，清江、白廊、滁口雷火竞技、黄草等州里共种植枇杷、桃子、李子、蜜橘等各式生果近20万亩果树，年产量28万吨，年产值打破15亿元。受库区交通节造，果农们通常售卖生果需搭船到大坝船埠，下船后再沿着嵬巍的台阶，将生果挑到船埠泊车场批发售卖，或再搭车到市区贩卖。

　　黄红梅的“累”，库区果农深有了解。减轻大坝船埠的生果转运承当，成了东江库区果农们的“急难愁盼”题目。本年7月下旬，资兴市当局闭键率领正在“走下层、找题目、念要领、促开展”调研时分解到这一处境后，速即与移民、交通等部分卖力人到现场勘测。同时，“公民解忧站”平台也收集到库区果农的这一诉求。经探讨，该市决心正在东江大坝班线船埠造造安设一条生果运输传送轨道。

　　“要以‘往往安心不下’的职守感，永远把保护和保证大伙合法权柄举行动事起点和落脚点，认真用情使劲管理大伙‘急难愁盼题目’。”资兴市委闭键率领也作出相干指使并催促落实。

　　正在多部分的催促下，一条200多米的运输轨道神速修成，于8月8日完毕加入运用。资兴市水运事宜中央副主任王雄先容，生果运输传送专线多公斤，供果农免费转运。该中央还安顿专人统造保护，帮帮库区果农们管理了生果转运难的题目。

　　生果转运困难管理了，贩卖处境更好了，果农们对家当开展也更有信仰了。身患残疾的清江镇绩东村果农何茂仁已年近五旬，伉俪俩种了二十几亩果树，已经最为卖生果忧愁，自从有了生果运输传送专线，他每天充满劲头。“以前就怕挑担子爬坡爬不动果树，现正在卖生果再也不消挑上挑下了，每天卖个五六百斤都不是题目，我还能够再干十多年呢。”

　　生果运输传送专线是资兴市发展“走下层雷火竞技、找题目、念要领果树、促开展”举动惠及民生的一个活跃案例。本年来，资兴市以发展“走找念促”举动为契机，党员干部扑下身子、重到一线，找题目、寻对策，认真用情管理大伙“急难愁盼题目”。据不完整统计，本年1至7月该市已搜聚各式民生题目3912个，已管理3620个，办结率92.5%果树。(完)

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